首頁 > 服務和支持 > 案例分析  
     
         
  服務和支持   案例分析 > 汽車行業  
             
    整車廠沖壓/焊裝車間整車廠涂裝車間汽車發動機汽車總裝    
    整車廠沖壓/焊裝車間  
   

  情景描述
  在整車廠的沖壓與焊裝車間,工人會把沖壓完成后的鈑金件,初步檢查好后擺放在零件架上。在
焊接之前,工人會仔細檢查工件表面。經過沖壓的鈑金件邊緣毛刺較多且比較鋒利。應當配備專業的
防割手套。工件表面涂有防銹油,容易出現打滑,防割手套很快會沾滿油污。目前市面常用的凱夫拉
防割手套,很多公司出于成本考慮,會反復清洗手套。凱夫拉手套反復清洗使用后,手感會變得很差
不便操作。
  解決方案
  瑞加B78-01手套采用了代尼瑪防割材料為主體,能有效的防止割傷。這種材料反復清洗后,手感
也不會變差。在接觸工件的手掌與手指的位置,增加防滑涂層,有效抓緊工件,并且能阻擋油污滲透
減少清洗次數。
  測試結論
  解決了手套反復清洗后,使用手感變差的問題。手套操作更加靈活,能有效抓取工件,杜絕打滑
現象。測試通過。

 
     
     
     
     
     
 
電 話:+86-20-85553634
E-mail:wegla@wegla.com
地 址:廣州市天河高新技術
工業園
     
  整車廠涂裝車間  
 

  汽車車身涂裝的主要目的是提高車身的防護性和裝飾性,增強車身防腐蝕能力,改善車身外觀。
在 這個生產過程中, 電泳研磨、中涂打磨、外觀檢查、上涂檢查修正、拋光等工序都對手套都提出
了很高的要求。
  情景描述
  電泳研磨工序主要負責除去電泳后的表面缺陷,如:顆粒、流水痕、縮孔、焊渣、密封膠、油斑
等,為下一工序中涂作準備。
  工人需要一手拿著砂紙打磨修正,一手擦拭車身做手感檢查,要求所戴手套不能掉纖維和粉塵,
另外,手套要盡可能薄些、貼手、操作靈活,確保手感靈敏,否則無法感知車身的缺陷。
  目前各企業使用的是條紋防靜電手套或尼龍手套,但都不能很好的避免纖維和粉塵污染的問題,
而且手感較僵硬,不能很好的感覺車身表面狀況。
  解決方案
  專為此設計的A30-14手套,采用日本進口布料,這種布料纖維柔軟細膩,手感非常好,纖維長,
強度高,不易產生纖維粉塵脫落,而且材料薄如蟬翼,手感敏銳,光滑順暢。
  同時手套生產中的裁剪工序采用高溫裁剪工藝,裁切的同時利用高溫將裁邊封口,確保裁邊不產
生纖維碎屑脫落,確保手套使用過程的潔凈。
  另外手套采用真空密封包裝,避免運輸儲存過程中的污染。
  測試結論
  上述措施有效地降低了纖維粉塵的脫落,確保了手套的潔凈,而且手感舒適,觸覺靈敏,完全滿
足客戶的使用要求。


  情景描述
  在汽車涂裝生產中,經常需要對機器噴涂系統的CCV閥、齒輪泵、噴杯中的針閥、螺旋管及旋杯
和手動噴槍等進行清洗。尤其噴涂顏色更換時,清洗更是不可避免的,而此過程中會大量使用清洗
溶劑。
  清洗溶劑一般由苯類、酮類、酯類等有機成分按照不同比例配制而成,苯類物質的直接接觸可能
會導致再生障礙性貧血,白血病等嚴重疾病,必須配備良好的防護手套,但是這些物質對常見的防護
膠手套如丁腈,乳膠,氯丁等有很強的破壞作用,手套接觸后很快就會失效或破損,嚴重的迅速膨脹
或者溶解,防護性很差或基本沒有防護作用。
  解決方案
  采用專門的進口合成膠材料,試驗測試表明,對苯類、酮類、酯類等有機溶劑基本成惰性,不發
生反應,可以很好的承受這些溶劑的侵蝕,是用來做這種防護手套的理想材料。根據機械磨損的風險
可以做成不帶內襯的A09-12手套和帶棉內襯的B19-02手套,不帶內襯的A09-12手套,柔軟靈活,手感
舒適,帶內襯的B19-02手套,結實耐用,耐磨損,能很好的抗機械性損傷。
  測試結論
  能很好的防護這些有機清洗溶劑,使用壽命長,效果良好。
 
       
     
  汽車發動機  
 

  發動機的生產工序:鑄造-機加工-裝配-試車

鑄造工序 > 情景描述
  在發動機鑄造車間,剛澆鑄出來的缸體和機甲,表面毛刺較多,經過冷卻后,表面溫度仍有
600℃以上,工人需直接接觸工件大概10-20秒,對表面進行修整。目前常用的凱夫拉耐高溫手套,短
時間接觸600℃的高溫工件后,手套材料很容易被燙壞裂解,裂解后不但不能起到隔熱效果,還很容易
被工件磨破,使用壽命也很短。
  解決方案
  瑞加A09-08手套采用耐高溫材料為主體,10-20秒內接觸1093℃高溫以內的工件,不會裂解,工人
不會感到燙手。材料含無定型硅酸紗線成份,其拉力及強度比同等直徑的鋼絲高一倍;具備優越的耐
摩擦性能和一定的防穿刺性能,更不會因燃燒而產生有毒氣體。
  測試結論
  瑞加耐高溫手套,有效解決了手套被燙破的問題,工人操作工件不會感到燙手、刺傷。在正常生
產的情況下,手套使用壽命可以達到2-3個星期,測試通過。

機加工工序 > 情景描述
  在發動機機加工工序,大部分的工件表面光滑。很多工位會來回搬動加工件。一般的棉紗手套和
帆布手套,不能有效抓緊工件。經常搬動工件時,難免出現打滑現象,造成工件掉落,影響工作效率
  解決方案
  瑞加B24-02手套在接觸工件的手指和手掌部位,增加防滑涂層,能有效的抓取工件,杜絕打滑現
象。該涂層還有一定的抗機械磨損,可增加手套的使用壽命。
  測試結論
  采用了防滑操作手套后,長時間頻繁搬動工件都不會出現打滑現象,工作效率提高了很多。手套
的使用壽命也比一般的棉紗手套和帆布手套要長,測試通過。

裝配工序 > 情景描述
  發動機內裝配車間,在裝配曲軸,活塞等內部工件時,要求手套潔凈度高,不能產生毛屑等污染
物污染產品內部已造成不良品,F使用的棉紗手套和帆布手套操作小工件時,很容易掉落毛屑污染工
件。好多工位都是進行細小的裝配操作,棉紗手套和帆布手套不夠貼手靈活。
  解決方案
  為了保證手套的潔凈度,瑞加B38-02手套采用了不會產生毛屑的纖維材料。在操作工件磨損較厲
害的部位,涂有抗機械磨損和防滑的膠面,能有效的進行細小的操作和增強使用壽命。手套非常貼手、
透氣。
  測試結果
  解決了棉紗手套與帆布手套污染產品的問題。手套透氣,操作靈活,長時間進行細小的裝配工作
也不會感覺到疲勞。接觸到工件部位的涂層能更加有效的進行裝配,提高工作效率,手套測試通過。

發動機外裝配工序 > 情景描述
  大部分的裝配工位會接觸較多的油污,目前市面常用的棉紗手套與帆布手套,不能有效隔絕油
污,使用一段時間后,工人的手會沾滿油污,影響工作效率。大部分的手套是也是因為臟了以后才進
行更換。
  解決方案
  在接觸工件的手掌和手指部位采用耐油污涂層,防止油污滲透。為了保證手套的舒適性,在不接
觸的工位同樣采用透氣設計!
  測試結果
  瑞加B35-01耐油污手套能有限隔絕油污滲透和破壞,工人使用2-3個班次都不會因油污沾到手而感
覺操作不適,手套操作靈活、透氣,與較笨重的帆布手套比起來工作效率更高。手套的使用壽命是帆
布手套和棉紗手套的2-3倍。測試完全通過。

發動機試車工位 > 情景描述
  發動機裝配完畢后需要加入機油試車,試車完畢后,操作工人將發動機下方的堵頭擰下,使機油
排出,在擰下堵頭的時候,機油有時會流到工人手指上面,浸濕手套,非常不舒服,但如果戴膠手套
的話,整個手會捂得很難受,夏天尤甚,同時該工位工人還經常要拿取調節鏍絲等操作,要求操作靈
活,靈敏度高。
  解決方案
  采用瑞加B35-03-02耐油污手套,手套操作靈活,手掌手指部分覆蓋防油涂層,包括手指背部,
有效地隔絕了油污,而且涂層防滑,操作時不會打滑。手背透氣性好,穿戴舒適,不易產生疲勞。
  測試效果
  解決了被機油淋手的問題,能很好的進行其他操作,穿戴舒適,測試通過。

 
       
       
  汽車總裝  
 

  在汽車總裝生產線,需要完成底盤裝配、車門分裝、動力總成分裝、前梁后橋分裝、儀表板總成
和內飾總成,發動機總成等工藝裝配過程。而這個過程所花費的勞動量最大,人員最多,因此也需要
配備大量的操作手套。
  情景描述
  在儀表板總成線,使用電動工具進行螺絲裝配,工人需要反復抓取細小的螺釘,手套要求貼手指
活,易抓取小零件,不打滑,不滲汗。
  解決方案
  采用B38-09手套,這種手套采用輕薄貼手,防滑性好,手套透氣且不滲汗。該手套同樣適用于車
內線束裝配線。
  測試效果
  完全解決了該崗位手套不貼手,操作不靈活的問題,工人反饋良好。

  情景描述
  在內飾總成及檢測生產線時,工人需要戴手套作業,而且要用筆作數據記錄,要求手套柔軟,貼
手,不能劃花產品,手套潔凈,不能染污飾件。使用普通的棉手套,在反復作業中,手套容易滑落,
舒適性也比較差。
  解決方案
  采用A10-02手套,手套材料柔軟貼手,潔凈度高,彈性好,手套腕處作收緊處理,防滑脫性能良
好。
  測試效果
  符合使用要求,不會污染產品,使用成本較低。

 
       
       
 
專業進取,回報社會。幫助客戶避免工傷,減少不良品,提高生產效率。
 
  廣州瑞加科技有限公司    
WEGLA Co. Ltd
 
 
 


 
日韩黄片打炮